Кочо Чистеменски в средата (Кочо Кундурджията-Чизмаря, 1840-1876), революционер, загинал в Априлското въстание, жертвайки себе си и семейството, за да не попадне жив в ръцете на турците в обсадената църква “Св. Архангели Гавраил и Михаил” в Перущица. Пловдив, около 1875 г.
В началото на ХХ век БДЖ закупуват пет двуосни парни мотриси, с които заменят някои от пътническите влакове на близки разстояния. На снимката, една от парните мотриси на гара Горна баня - 1908 г.
Железничари пред локомотив № 34 с име “СОЛУНЪ” в депо Варна, около 1900 г. - един от първите у нас, които работят с двукратно разширение на парата, произведен от VULCAN – Bredov / Stettin през 1897 г. - над половин век в локомотивния парк на БДЖ. Изваден от експлоатация и бракуван през 1950 г.
Надписана: “Чиновниците на Б.Н.Банка в Татар Пазарджик, снимани по случай изпращането на стария и посрещането на новия директор на клона. Крайния отдясно на първия ред е Александър Стоев Диканев. Снимката станала през 1910 година.”
Коста Бояджиев (1885-1947), банкер и политик, управител на Българска централна кооперативна банка, Българска народна банка и Българо-френска банка, министър на търговията, промишлеността и труда в правителството от 19 май 1934 г. и министър на народното стопанство 1935 г.
Григор Начович (1845-1920), политик, многократно министър на: външните работи, на финансите, на вътрешните работи, на земеделието и др., дипломатически представител във Виена и в Цариград, фотография около 1912 г.